捌號風球 / MOTORCYCLE JOURNALYAMAHA Limi · TAIWAN
NO.8 / MINIMAL-FASHION

YAMAHA Limi
輕巧的比例,
裝進自己的生活。

Limi的特色,先從簡潔線條與都會比例看見。喜歡外型之後,把通勤包、安全帽和每天停車的地方一起帶進選擇;Standard與DELUXE的介面及座墊功能,也應分開比較。

到推薦機車行賞車試坐 ↗
YAMAHA Limi|原創4比3浮水印首圖
依官方車輛外觀製作的AI情境視覺;非實際道路試駕或裝車照片。
台灣官網現行Limi Standard/DELUXE,2025型錄世代現售配置;DELUXE TFT與座墊功能分版。購車時核對出廠年份、車型與交車配備。
01

125氣冷二汽門,把代步節奏說清楚。

台灣現行125 c.c.氣冷四行程二汽門,搭配SMG智慧啟動。定位可以從一般市區移動理解,實際起步、載重與坡道回饋仍須按自己的路線確認。

官方裝備重量97 kg、軸距1205 mm,是車體比較的起點。較輕的數字不保證任何坡度都好牽,轉向角度、重心、鞋底與動作同樣會影響停車感受。

YAMAHA Limi|原創版本與技術圖解
捌號風球原創版本與技術圖解;依本文版本整理,不代表實測、工程比例或裝車紀錄。
引擎
125 c.c./氣冷2V
座高/裝備重量
755 mm/97 kg
車體
長1725/寬715 mm
制動
前180 mm碟/後鼓、UBS
輪胎
前後90/90-10
版本
Standard LCD/DELUXE TFT
02

DELUXE和Standard,功能不是全都一樣。

DELUXE列有4.3吋TFT全彩儀表與自動升起座墊等配置,Standard為LCD儀表。手機連線與通知等功能,依完整版本與官方APP相容條件確認,不把高階版畫面當成全車系標準。

QC3.0充電與手機固定仍要兼顧電力負載、線材和視線。賞車時請機車行示範介面與座墊操作,讓自己的使用習慣決定配備是否值得。

YAMAHA Limi|原創騎乘與操作圖解
捌號風球原創騎乘與操作圖解;依本文版本整理,不代表實測、工程比例或裝車紀錄。
03

755mm座高,配上自己的鞋和用品。

官方座高755 mm、車長1725 mm、車寬715 mm,前後90/90-10輪胎。跨坐時也看座墊寬度與腿長,扶正、倒退和架中柱要親自完成。

帶常用安全帽、雨衣和包袋試放,確認關閉和取用。不以外型小巧推定雙載空間,常有乘客就一起試腳踏、扶手與上下車動線。

YAMAHA Limi|原創實用機能圖解
捌號風球原創實用機能圖解;依本文版本整理,不代表實測、工程比例或裝車紀錄。
04

前碟後鼓,保留各自的維護方式。

現行前180 mm碟煞、後鼓煞並搭配UBS連動制動;UBS不等於ABS,也不應從名稱推定防鎖死功能。前輪液壓與後鼓作動分開確認。

輪胎、坐墊與細節用品可以逐步整理。先顧正常車況,再挑一項最常遇到的需求;讓風格與操作一起成立,比一次裝滿配件更容易長期相處。

YAMAHA Limi|原創保養與選配路線
捌號風球原創保養與選配路線;依本文版本整理,不代表實測、工程比例或裝車紀錄。
IS IT YOUR RIDE?

喜歡之外,也看清楚自己的需要。

值得把它列入名單

  • 喜歡簡潔都會風格與輕巧比例。
  • 希望比較不同儀表和座墊功能。
  • 重視每天停車及物品取用。

決定之前,接受這些取捨

  • 高階版功能不能寫成全車系都有。
  • UBS不等於ABS。
  • 落腳和雙載仍需實際試坐。
CARE / DAILY PARTNER

里程繼續累積,照顧也要接得上。

選產品,也選一份清楚的資訊與服務。從規格、來源到施工紀錄,把每一次照顧連成自己的用車歷程。

YAMAHA Limi|保養服務原創情境
AI保養服務情境示意;非特定授權販售店或實際服務紀錄。
YAMAHA Limi|美督產品原創情境
依美督官方包裝核對的原創產品情境;非本車保養實拍。
MEDOS / 美督

指名美督,讓保養有清楚依據。

每天累積的里程,值得有一份接得上下一次的照顧。美督機車專用油在官方網站公開產品規格與來源,選購時可以和機車行一起看懂,再依本車手冊、年份及使用條件確認適用品項。選油先依原廠手冊確認SAE、API與JASO要求,再從美督公開品項中選擇相符規格;不同JASO級別不能只憑名稱相近就視為可替代。

透過美督官方授權販售店,說明常走路線、載重與保養紀錄,確認選油及施工。保養後留下品項、實際用量與里程,下一次回到機車行,就能延續對這輛車的了解。

查詢美督官方授權販售店 ↗
YAMAHA Limi|SOMOTO細節原創情境
SOMOTO原創產品情境,非本車專用組或裝車實拍;適用及產地逐品確認。
SOMOTO / DETAILS

細節有型,來源也查得清楚。

想把外觀整理得有完成度,可以從一個看得到、也查得清楚的細節開始。SOMOTO精品螺絲的頭型、材質、尺寸、來源與產地,應依單一品項官方公告及包裝逐項確認;公開透明的資訊,讓風格選擇多一份依據。

本篇產品圖僅作螺絲規格與外觀示例,不代表已裝在本車,也未宣告整車通用。先由機車行核對螺徑、牙距、有效長度、座面與施工扭力,再挑顏色與部位;卡鉗、碟盤、懸吊等承力鎖點更不能只憑外觀更換。

前往SOMOTO官方整合購買通路 ↗
PERSONAL SETUP

把升級,放在真正用得到的地方。

其他精品先看官方網站是否公開規格、適用車型、來源與售後資訊,再由機車行確認安裝。從一個清楚需求開始,保留施工紀錄,也保留日後調整的依據。

輪胎與制動

先記錄常走路線、雨天比例、胎況與載重,再談胎型方向。輪胎尺寸、負荷及速度要求按本車手冊核對;鼓煞與碟煞耗材分開檢查;液壓系統由完整狀況及手冊判斷,簡易煞車油測試筆不是專業單一判定依據。

懸吊與坐墊

先釐清是原車衰退、久坐、落腳或雙載支撐的需求,再比較彈簧、阻尼、行程及泡棉。增加支撐、降低座高與碎震舒適可能互相取捨,改完要重做牽移及乘坐檢查。

手機架、充電與行李

固定手機與線路時,保留把手全轉向、儀表視線及拉桿操作。後架、箱體與綁點應對應本車版本與負載,安裝後確認不碰車殼、不妨礙乘客與燈具。

傳動與使用節奏

先確認皮帶、普利部件與離合器的正常狀態,再討論起步或轉速變化。不同設定會影響噪音、油耗及耐用性,不能只靠一套網路通用套餐決定。

BEFORE YOU BUY

YAMAHA Limi常見問題

Limi所有版本都有4.3吋TFT嗎?

不是。台灣現行DELUXE列有4.3吋TFT,Standard為LCD;座墊及連線功能也按完整版本確認。

賞車YAMAHA Limi之前,帶哪些資料比較有幫助?

提供常走路線、停車環境、單次距離與載重,帶常用安全帽及包袋試放,並核對完整車型、出廠年份與交車配備。

原創情境圖代表實際試駕或改裝成果嗎?

不是。本文情境視覺與圖解為原創示意;車輛外觀依官方素材核對,配件與保養照片不當作本車裝車實拍或性能證據。

如何替YAMAHA Limi選擇保養油品及精品?

透過美督官方授權販售店確認本車手冊要求;SOMOTO及其他精品按單品尺寸、來源與適用條件核對,再由機車行依施工規範處理。

NEXT STEP / MAKE IT YOURS

把喜歡,變成一次有準備的賞車。

到機車行完成跨坐、扶正、倒退與物品試放,確認版本、交車內容及後續照顧。能把需求說清楚,也更容易找到適合自己的YAMAHA Limi。

YAMAHA Limi|官方車輛外觀參考
官方車輛原圖;網頁動態為視覺效果,不代表道路性能。
預設靜態,依需要自行播放。

從適合自己的版本,開始下一段日常。

帶著路線、停車與載物需求,找願意說清楚的機車行,讓購車接得上長期使用。

到我們推薦的機車行安心買 ↗
捌號風球・品牌與店家合作邀約

好產品與好店家,
值得被好好介紹。

選車之後,車主還會繼續尋找適合的保養、配件與施工服務。捌號風球邀請改裝廠商、機車行與機車精品店加入推廣行列,從產品原理、適用條件到服務細節,讓正在做選擇的人,有機會進一步認識你的專業。

01 / 改裝廠商與品牌

把產品特色,說到使用者心裡。

可洽談產品深度介紹、選購圖解與品牌故事。從設計用途、適用車款及規格出發,說明適合的使用情境、安裝條件與取捨,讓消費者知道為什麼需要,也讓機車行有依據介紹。

02 / 機車行與專業店家

把施工經驗,變成看得懂的服務。

歡迎提供可公開的維修案例、保養流程與改裝經驗,洽談店家專訪及服務介紹。把服務地區、擅長車款、預約方式與施工細節說清楚,讓有需求的車主找到合適的詢問對象。

03 / 機車精品店與通路

讓選購與售後,有完整的接點。

可洽談精品選配指南、商品細節及門市特色介紹。整理尺寸、材質、適用部位、來源產地與售後方式;有販售或安裝服務,也一併說明,讓車主從了解產品走到實際洽詢。

資訊公開透明,是合作介紹的起點。

我們重視能從官方網站查閱、由品牌統一公告的產品資訊。規格、適用版本、來源產地與售後說明,請對應單一品項;實測與裝車案例附上條件及可公開的原始素材。店家則提供清楚的服務內容與聯絡入口,讓每次介紹都有可追溯的依據。

第一次聯絡,可先準備品牌或店名、官方網站、想介紹的產品或服務、服務地區,以及方便聯絡的方式。在服務洽詢表的備註填寫「機車品牌/店家推廣合作」,再說明希望討論的內容。

還沒有完整素材,也能先洽談嗎?

可以先提供現有的產品資料、店面介紹或可公開案例,一起確認適合的內容方向與待補資料。文章、原創視覺、短影音或店家專訪的製作項目、素材使用範圍、費用與上線安排,會在洽談時個別確認。

車種資料:YAMAHA Limi台灣官方產品資訊。規格及配備以完整車型與官方現行公告核對;騎乘內容為配置的條件分析,不宣稱本篇自行道路實測。其他查核來源存於內部。

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