將一台水冷 BWS 推向純粹的 Off-Road 林道領域,絕對不是在外殼貼幾張越野貼紙就能草草了事。在崎嶇不平的非鋪裝路面(Unpaved Road)上,傳統的鑄造鋁合金輪框過於死硬,面對突如其來的落差與衝擊極易發生變形甚至碎裂。騰野車業 為此開出了最硬派的物理處方:直上 13 吋越野鋼絲框(Wire-Spoke Wheels)。 鋼絲框並不僅僅是為了視覺上的跨界張力。在材料力學(Material Science)中,交錯編織的高張力鋼絲具有極佳的韌性與延展度。當車輪重擊林道上的岩石或樹根時,強大的衝擊力會沿著鋼絲均勻分散至整個輪圈,不僅保護了輪框本體,更提供了鑄造框無法比擬的額外「微避震」緩衝效應,大幅減輕了懸吊系統的作動負載。 越野騎乘對車頭的抗扭曲剛性(Torsional Rigidity)是極端嚴苛的考驗。前懸吊直接攻頂 鯊魚工廠 T35 倒立式前叉。將粗壯的外管固定於三角台,大幅降低了前輪作動的簧下質量(Unsprung Mass),讓前輪在面對連續碎石路面時能神經質般地緊貼地表;而在重煞入彎或越野飛跳落地時,T35 堅若磐石的支撐力徹底消弭了正叉常見的偏擺與軟腳現象。 跑得野,更要能精準靜止。制動系統換上了 BREMBO 黑底紅對四卡鉗,四顆活塞施加的強大液壓咬合力,賦予騎士極致線性的煞車手感。後方則由 鯊魚工廠 X2-RTHL 斜瓶避震 負責指揮,獨立的高低速阻尼調整,能完美吸收林道的劇烈起伏,將後輪死死壓在泥濘路面上,確保每一次補油都有最大的循跡性(Traction)輸出。 靜態的配備清單再豪華,也必須在殘酷的非鋪裝路面接受洗禮。當你跨上這台裝載著前置物籃與後貨架的水冷 BWS,駛離柏油路面,切入屏東充滿碎石與泥濘的河床秘境,這台車真正的野性才徹底釋放。 面對一段充滿高低落差的險惡林道,右手微含煞車,Brembo 卡鉗精準介入。鯊魚工廠 T35 倒叉 發出沉穩的液壓作動聲,粗壯的避震器毫不猶豫地吞噬了岩石帶來的劇烈衝擊。13 吋鋼絲框展現了驚人的韌性,輪輻在承受高壓的瞬間微幅形變,化解了剛硬的撞擊感。視線越過 KOMAX 越野防燙蓋,大補油門,水冷引擎低沉咆哮,後方 X2-RTHL 避震 死死撐住車尾下沉,將扭力毫無保留地轉化為塊狀胎在泥濘中的抓地力。伴隨著飛濺的泥水與碎石,這台被重新定義的 BWS 將你帶往地圖上未標示的荒野盡頭。 在騰野車業的車庫裡,車主笑著吐出這句帶著無奈卻又無比倔強的話。原本滿心期待想換一台 CRF 越野檔車去探索林道,卻被家人的這句吐槽狠狠潑了冷水。但玩車人的血液裡,最不缺的就是反叛精神。既然不能騎檔車,那我就把這台「塑膠車」改成連檔車都不敢輕易招惹的硬派怪物! 這股由憤怒轉化的狂熱,成就了這台水冷 BWS 的不凡。為了完美植入那組霸氣的 13 吋鋼絲框,車主與技師在三角台、輪軸公差與卡鉗位置的計算上熬過無數個夜晚。這絕不是有錢就能直接套件直上的輕鬆過程,而是無數次失敗、修正、妥協與再突破的沉沒成本(Sunk Cost)。當這台裝配著前置物籃、後貨架,兼具露營實用機能與緊繃懸吊底盤的跨界猛獸落地的那一刻,它不僅僅狠狠打了世俗眼光的臉,更完美宣示了:探險的靈魂,從來不需要靠離合器來定義。 這不是一張普通的改裝清單,這是騰野車業為這台跨界猛獸量身打造的荒野求生裝備表。用最硬核的底盤懸吊,碾壓所有的質疑與嘲諷。 化憤怒為無極限的改裝靈感!這台完美結合硬派越野機能與頂尖底盤工藝的藝術品,絕對值得被全世界的車友看見。點擊下方按鈕獲取專屬數位展間連結,向那些嘲笑你的人宣戰吧!鋼絲框的應力吸收與倒叉幾何
倒立式前叉的剛性統治
帕斯卡原理與林道尋跡性

碾碎泥濘的荒野猛獸
「爸爸嗆我:『連塑膠車都騎不好了還想騎檔車!』」
// WILDERNESS EXPEDITION LOG //






// THE EXPEDITION LOADOUT //
[ SURVIVAL GEAR : SPECIFICATION ]
讓這台不妥協的叛逆鋼絲獸,震撼整個車圈。
