PHASE 7 // IRON EAGLE 究哭美車拍拍
 
 
 
 
JET SL // AUTHORIZED BUILD

IRON EAGLE

JET SL // 疾風鐵鷹 × 戰術機能

為了限定彩貼從高雄衝基隆！ 搭配 JET SL 專屬防摔套件， 侵略性十足！

本集由主持人「苡含」與代班車主「楊O賢」， 一同帶大家開箱好朋友的緊繃座駕。 這台 JET SL 沒有走滿版高彩度路線， 而是用黑、白、灰把全車收得極度乾淨。 真正代表身份的， 則是車側那張必須符合條件， 並前往指定授權店家施工的 「疾風鐵鷹」專屬團貼。 為了完成這個細節， 車主甚至從高雄一路北上基隆， 只為把自己想要的完整度做到位。

 
SUBSTITUTE OWNER
楊O賢
 
MODEL
SYM JET SL
 
EVENT
究哭美車拍拍 第七期
捌號風球 PRO STUDIO
  • [DECAL] 疾風鐵鷹授權團貼
  • [TRIP] 高雄 → 基隆指定店施工
  • [FRONT] DY 競技版前避震
  • [INNER] CCD 內管組
  • [BRAKE] Brembo 黑底紅對四
  • [REAR] 廣改鍛造排骨 / 加大浮動碟
  • [PROTECTION] JET 專屬防摔套件
  • [UTILITY] 車尾特色小貨架
IRON EAGLE FAST • AUTHORIZED DECAL • JET SL • DY RACING SUSPENSION • BREMBO 4P • IRON EAGLE FAST • AUTHORIZED DECAL • JET SL •
CCD INNER KIT • FORGED REAR ARM • FLOATING DISC • CRASH PROTECTION • FUNCTIONAL BUILD • CCD INNER KIT • FORGED REAR ARM •

一張彩貼， 值得從高雄騎到基隆。

對很多人來說， 貼紙只是外觀裝飾。 但在這台 JET SL 上， 車側的「疾風鐵鷹」團貼， 反而像是一張代表整台車完整度的識別證。 依車主分享， 這張團貼並不是單純付費就能直接施工； 需要前往指定授權店家， 車輛本身的改裝配置與整體精緻度， 也需要符合店家的要求。 為了完成這件事， 車主從高雄一路北上到基隆， 這趟距離本身， 就已經說明他有多在意整台車最後呈現的完整度。

AUTHORIZED IDENTITY

疾風鐵鷹授權團貼

黑灰色車身配上大面積白色 IRON EAGLE FAST 圖樣， 幾乎成為整台車最重要的視覺識別。 沒有額外堆疊太多不同圖騰， 而是讓黑、灰、銀、白維持一致， 因此即使配件不少， 遠看仍然非常乾淨。

QUALIFIED BUILD

不是堆滿，而是要求每個部位都到位

這台車最有意思的地方， 是它的改裝品不少， 但整體視覺並不雜亂。 輪框、前制動、避震、 排骨、防摔部件與後貨架， 都各自有功能， 卻沒有破壞黑白灰的主軸。 這也正是這台車真正漂亮的地方： 配件很多，但看起來仍然是一台完整的車。

JET SL 疾風鐵鷹團貼
// AUTHORIZED IDENTITY

貼上的不只是圖樣， 更是一份車主對完整度的堅持。

特地跨越半個台灣， 就為了到指定店家完成這張團貼。 這個故事之所以特別， 並不只是因為距離遠， 而是車主願意遵循團隊與店家的規範， 把自己想要的識別， 用正確方式放到車上。

FRONT SUSPENSION

DY 競技版前避震 × CCD 內管組

前總成選用 DY 競技版前避震 ， 並搭配 CCD 內管組 優化前叉作動。 從低角度看過去， 銀色輪框、黑色前叉與車殼線條幾乎完全融為一體， 保留強烈運動感， 又沒有破壞整體低調設定。

BRAKING SYSTEM

Brembo 經典黑底紅對四

前制動搭配 Brembo 經典黑底紅對四卡鉗 。 在整台車大量黑灰色的設定中， 卡鉗上的紅色 Brembo 字樣， 反而變成一個非常乾淨的小亮點。 不需要整顆卡鉗做高彩色， 只靠細節就能把性能感表現出來。

REAR HARDWARE

廣改鍛造排骨 × 加大浮動碟

後方同樣不是只有外觀處理。 車輛搭配 廣改鍛造排骨 與 加大浮動碟 ， 讓後輪區域的機械感與支撐感同步升級。 前後輪下配置都做得相當完整， 也讓整台車不是只有「貼紙漂亮」而已。

FUNCTIONAL DETAIL

防摔套件與實用小貨架

車頭兩側裝有 JET 專屬防摔套件 ， 除了讓車身輪廓更有侵略感， 也兼顧倒車時的碰撞防護。 車尾則保留一組精簡小貨架， 在大量競技部品之中， 加入真正能在日常騎乘派上用場的功能。

 
 
VISUAL ARCHIVE // 020 FILES

// IRON EAGLE GALLERY //

JET SL 疾風鐵鷹全車
> FULL_MACHINE / IRON_EAGLE
JET SL 車頭與前總成
> FRONT_STANCE / TACTICAL_FACE
JET SL 後避震區
> REAR_SYSTEM / SUSPENSION_DETAIL
JET SL 車尾貨架
> REAR_RACK / DAILY_FUNCTION
JET SL 車身側面彩貼
> SIDE_PROFILE / GRAPHIC_LINE
JET SL 座墊細節
> SEAT / CLEAN_DETAIL
JET SL 全車海岸姿態
> COMPLETE_BUILD / COASTLINE
JET SL前輪制動系統
> FRONT_BRAKE / BREMBO_DETAIL
JET SL正面姿態
> FRONT_CENTER / MONOCHROME_FACE
JET SL車架與腳踏區
> CHASSIS / LOWER_DETAIL
JET SL 海岸側面
> FULL_SIDE / BLACK_WHITE
疾風鐵鷹車側彩貼
> IRON_EAGLE / AUTHORIZED_DECAL
JET SL後避震近拍
> REAR_SHOCK / MACHINE_DETAIL
JET SL排氣與後輪
> EXHAUST / REAR_HARDWARE
JET SL車身烤漆與貼花
> GRAPHIC / MONOCHROME_PATTERN
JET SL車身功能配件
> UTILITY / FUNCTIONAL_DETAIL
JET SL儀表龍頭
> COCKPIT / CLEAN_INTERFACE
JET SL前叉與制動
> DY_SUSPENSION / FRONT_HARDWARE
JET SL車頭貼花
> FRONT_GRAPHIC / TACTICAL_LINE
JET SL車尾與機械配置
> REAR_MACHINE / UNFINISHED_STORY
// RESPECT THE RULES

「想要那張貼紙， 就把整台車做到符合資格。」

這台 JET SL 最有意思的地方， 是車主沒有把「限量、限定、授權」 當成只要花錢就能取得的東西。 願意從高雄跑到基隆， 按照指定方式完成施工， 本身就是尊重團隊文化的一部分。

而真正讓這張貼紙成立的， 也不是它本身有多稀有， 而是貼紙周圍那一整台車。 前叉、制動、排骨、 防摔套件、貨架， 到整體配色全部維持同一套邏輯， 這才是所謂的 「到位」。

STATUS // BUILD IN PROGRESS

這還不是最終完成體。

從代班車主口中也得知， 車主目前依然沒有停下改裝腳步。 現在看到的 JET SL， 只是目前階段的樣子。 下一次再見到它， 究竟會多出什麼新配置， 又會維持現在的黑白戰術風格， 還是出現全新的進化方向？ 就繼續等它下一階段的完成體。

MACHINE CONFIGURATION DATABASE

// THE IRON EAGLE BLUEPRINT //

JET SL｜授權彩貼、底盤、制動與實用配置

 
 
 
 

[ AUTHORIZED BUILD CONFIGURATION ]

> SUBSTITUTE_OWNER 楊O賢
> BASE SYM JET SL
> DECAL 疾風鐵鷹授權團貼
> DECAL_TRIP 高雄 → 基隆
> FRONT_SUSPENSION DY 競技版前避震
> INNER_FORK CCD 內管組
> FRONT_BRAKE Brembo 黑底紅對四
> REAR_ARM 廣改鍛造排骨
> REAR_DISC 加大浮動碟
> CRASH_PROTECTION JET 專屬防摔套件
> UTILITY 車尾特色小貨架
> BUILD_STATUS 未完待續
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為了一張團貼， 從高雄直接衝到基隆。

疾風鐵鷹授權彩貼、 DY＋CCD 前總成、 Brembo 制動、 廣改鍛造排骨， 再搭配 JET 專屬防摔套件與實用小貨架。 這台看似低調的黑白 JET SL， 其實每一個部位都有故事。

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