同一張曲線，連著模式、傳動與測試操作，值得一起看。 這次捌號風球再到JMRT進民車業，跟民哥一起記錄NMAX YECVT上馬力機的過程。從原廠狀態開始，再比較當次aRacer電腦配置，影片也保留對測試方式的討論。 四車實測合輯提供整體觀看入口，本篇則補上NMAX原片的模式、操作與測試背景。比起只摘出最高值，我們更想把車主可以詢問的問題留下來。 依Yamaha台灣目前的NMAX產品說明，YECVT提供T/S模式與降檔操作。這些功能應連同對應車款手冊理解，實際車輛的版本也要先核對。 原片在現場討論不同模式及換檔操作，讓我們看見新系統會帶來哪些測試問題。本文呈現當次交流，不提供改寫參數或固定傳動的通用操作步驟。 原片保留不同電腦與模式的馬力圖，也提到仍在思考如何把騎乘差異反映在機台上。這些討論，讓圖表旁邊多了方法與操作背景。 比較前可先整理車款、電腦版本、傳動狀態、模式及測試方式，再詢問店家哪些條件相同、哪些仍需確認。影片中的個別增幅是當次觀察，不代表所有NMAX都會有相同結果，也不能據此判定長期耐久。 本文依原片公開說明與實際畫面整理，建議連同原影片觀看。 原影片首播：2026/09/10 原影片分享網址 還要確認車況、電腦及傳動狀態、模式、機台與操作方式；必要時請店家說明哪些結果具有可比性。 原片保留的是當次車輛與操作的觀察。選購、適配、維護與後續測試，仍需依自己的車輛和需求確認。 歡迎車業與品牌帶著可公開的測試影片、曲線及條件資料，向捌號風球洽詢實拍、訪談與官網內容規劃。 目前合作範圍、拍攝安排與費用，依實際需求確認。NMAX YECVT初次上馬力機：捌號風球與進民車業，把模式、操作與曲線一起記錄
先留下第一次接觸新系統的過程
T與S模式，先認識原廠提供的功能
曲線上的變化，回到當次車況與方法
對照原影片，保留當時的完整脈絡
看完影片，你可能還想知道
只看最高馬力，就能比較兩種配置嗎？
影片的初次測試，可以當成改裝保證嗎？
把測試過程，做成看得懂的專業作品
